Двухтактный двигатель: почему смесь так важна
Бензопилы, большинство триммеров и мотокос оснащены двухтактным двигателем. У него нет отдельной системы смазки — масло подаётся вместе с топливом. Поэтому заливать чистый бензин нельзя: без масла двигатель заклинит за считаные минуты. Смесь готовят строго в пропорции, указанной производителем.
Как приготовить топливную смесь
- Используйте свежий бензин с октановым числом не ниже рекомендованного (обычно АИ-92).
- Берите специальное масло для двухтактных двигателей — не автомобильное.
- Отмеряйте масло мерным стаканчиком, а не «на глаз».
- Смешивайте в чистой канистре: сначала часть бензина, затем всё масло, взболтайте, долейте остаток.
- Не готовьте смесь впрок: она теряет свойства за 2–4 недели.
Пропорция 1:50 означает 100 мл масла на 5 литров бензина; 1:40 — 125 мл на те же 5 литров. Если сомневаетесь между двумя значениями, чуть больше масла безопаснее для двигателя, чем меньше.
Регулярное обслуживание
- Воздушный фильтр — очищайте после каждой длительной работы, забитый фильтр «душит» двигатель.
- Свеча зажигания — проверяйте зазор и нагар, при чёрном нагаре двигатель работает на богатой смеси.
- Цепь и шина бензопилы — следите за натяжением и смазкой, вовремя затачивайте цепь.
- Триммерная головка и нож — очищайте от намотанной травы, проверяйте баланс ножа.
Если инструмент не заводится и «пахнет бензином» — вероятно, залита свеча. Выкрутите её, просушите, продуйте цилиндр стартером при выключенном зажигании, установите обратно. В большинстве случаев это оживляет двигатель.
Подготовка к зимнему хранению
Самая частая причина «весной не завёлся» — старое топливо в баке. За зиму бензин окисляется, выпадает осадок и забивает карбюратор. Поэтому перед длительным хранением топливо нужно выработать или слить.
- Выработайте остаток топлива на холостом ходу до полной остановки двигателя.
- Очистите инструмент от травы, опилок, грязи и пыли.
- Смажьте цепь и шину бензопилы, ослабьте натяжение цепи.
- Храните в сухом месте без резких перепадов температуры.